Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Первая полоса.

Мой журнал будет особенно интересен людям, которые хотят говорить о технологиях политики, а не про лозунги.

Но для аполитичных читателей тоже найдётся приличного контента.
Например про smm. Где рядовые пользователи, на простом языке, найдут полезные "фишки". А специалисты интернет маркетинга - разборы инструментов с описанием из личного опыта и вариантов применения.
Так же заморачиваюсь фотографией и бывет попадаю в странные места, например на строющуюся станцию метро; экспедицию, обнаружевшую затонувшую лодку
XV века; Завод ЗиЛ и много куда ещё.



В комментариях к посту отвечу на вопросы и добавлю отметившихся в друзья.
Но и от вас жду активностей - добавляйте блог в друзья

Ну и не только жж:
Мой twitter
Инстаграм
Группа VK
И её зеркало на facebook

При строительстве моста в Новгородской области нашли уникальное судно XV века

 И я отправился смотреть как археологи, лет на 200, отодвигают занавесу тайн. Сегодня про древнерусский флот известно лишь названия нескольких лодок из летописей и догадки о их конструкциях. Но уникальная находка не имеет аналогов в отечественной истории и не подходит под какие-либо известные описания, к тому же, законсервированное под метром ила судно хорошо сохранилось. Назвали его "Ситно-1", по названию ближайшего населеного пункта.

  В палаточном лагере археологов, на берегу реки Волхов, впервые в жизни меня встречали с кирпичом в руках (на самом деле накормили и повели на экскурсию).На фотографии Айвар Степанов - научный сотрудник Института археологии РАН, подводный археолог, председатель Новгородской областной Федерации подводной деятельности. А с виду обычный кирпич - груз затонувшего судна, который и позволил определить век крушения корабля.

Collapse )
  Не проходите мимо кнопочек социальных сетей, наверняка и вашим друзьям будет интересно. Также поддержать можно нажав на кнопочку "рекомендовать" в нижнем правом углу этой страницы. Заранее спасибо!

Кроме того фоловте меня в twitter
Заходите в мою группу в VK

Опыт последних лет показывает - мы ещё можем. ВМФ России 2014

  У современного человека есть список тем, которыми можно заполнить пробел при нелепом молчании и поддержать разговор. Чаще всего это погода или другие мелочи. Подобный список у современного русского человека имеет свои особенности, например: ругать власть, сравнивать качество мороженого разных времен, или вспоминать успехи Советского Союза. С последним спорить не приходится - мы слишком многое потеряли и как бы быстро не начали развиваться, богатого урожая с руин собрать не получится. Истина познается в сравнении, но не поздно ли сравнивать с тем, чего уже не вернуть? Пусть сегодня мы не такой сильный соперник, зато наверстываем упущенное семимильными шагами, вот ,например, флот

  Во времена холодной войны наш флот по количеству и качеству не уступал ВМФ США, а вахту в Средиземном море ежедневно несло по 30-50 кораблей. Но после развала Советского Союза все изменилось координально. Многие верфи, оставшись за пределами уже самостоятельной России, сгнили, да и те, что остались под нашим контролем, переживали, наверное, самые трудные времена. Военно-морские базы опустели, корабли годами не выходили в открытое море, а случаи развёртывания ВМФ РФ за пределами родных вод считались событиями неординарными. Но, как показывает опыт последних лет - ситуация поправима.

  10 января 2014 года Владимир Путин выделил 4 триллиона рублей ($132 млрд) до 2020 года на новые боевые корабли и подлодки. Эта сумма в несколько раз больше, чем прежние судостроительные бюджеты и приблизительно половина аналогичного бюджета ВМС США. Эти вложения значительно ускорили процесс развития, вот примеры:

В стадии строительства находятся 5 фрегатов проекта 22350 (класса «Адмирал Горшков») и ещё три планируются к постройке до 2018 года.



Один корабль в год, вплоть до 2016, года будет выпускаться в рамках реализуемого в Калининграде проекта 11356 (класс «Адмирал Григорович»).



В строй уже вступило несколько корветов проекта 20380 (класс «Стерегущий»), а три других находятся на стадии строительства. Общее число представителей класса планируется довести до 18.
Collapse )
.
Куда интереснее обсуждать сегодняшний день и сегодняшние возможности, а не ныть по тому, чего не вернуть.


Добавить мой блог в друзья можно просто кликнув сюда
Также буду признателен, если Вы нажмете кнопку "рекомендовать" в нижнем правом углу страницы.

Кроме того фоловте меня в twitter
И заходите в мою группу в VK